Los filtros son ampliamente utilizados para eliminar el polvo, la suciedad por desgaste de metales, agua condensada, lubricantes, líquidos condensados ácidos, neblina de aceite y hidrocarburos del aire comprimido.
El aire comprimido de entrada pasa por la tapa superior del cartucho del filtro y los orificios de ventilación, y debido a que el cartucho del filtro está compuesto por múltiples capas de materiales filtrantes con diferentes funciones, el aire comprimido pasa a través de procesos de intercepción, inercia, gravedad, difusión y adsorción, lo que retiene la humedad, el polvo, la neblina de aceite y los olores químicos. El aire comprimido purificado fluye a través del cartucho del filtro hacia el canal de salida de aire del cuerpo del filtro para suministrar continuamente a los dispositivos neumáticos. Las sustancias nocivas retenidas como la humedad, la neblina de aceite y el polvo se acumulan en la base del cuerpo del filtro y, cuando alcanzan una cierta capacidad, el drenaje automático abre la válvula para expulsarlas fuera del equipo.
| Capacidad de procesamiento | 0.6-300Nm³/min(@0.7MPa) |
| Presión de trabajo | 0.14-1.6MPa |
| Temperatura de trabajo | 1.5-65℃ |
Los filtros generalmente consisten en un manómetro, cuerpo, cartucho del filtro, válvula de drenaje, etc.
